В столицу Узбекистана я прибыл буквально на последнем издыхании. Дело в том, что немногие выдерживают три ночи подряд даже в купейных вагонах, а мне приходилось пользоваться исключительно плацкартными: велосипед в купе ну никак не помещался, а в плацкарте для него находилось очень удобное место - поперёк третьих полок, по колесу на каждой. В ( Read more... )

Большинство наших сограждан, не бывавших в Узбекистане, мысленно ставят Бухару и Самарканд в один ассоциативный ряд. К тому же, практически все турфирмы предлагают комбинированные поездки сразу по всем древним городам республики. Между тем, если сравнивать два города по критерию интересности, что ли, то Бухара окажется на два порядка выше. ( Read more... )

В отличие от аккуратной и заточенной под туристов Хивы, Бухара предстаёт во всей своей брутальной аутентичности. Видимо, столица Бухарского эмирата была гораздо крупнее столицы Хорезма, и поэтому старая Бухара по площади на порядок превышает Ичан-Калу. Хотя городских стен здесь и не сохранилось (или вне цитадели вообще никогда не было), ( Read more... )

Как и Гургандж (о котором был предыдущий пост), Хива входила в состав и древнего, и средневекового Хорезма, но столичного статуса не имела. Расцвет города состоялся лишь после переноса сюда столицы и образования Хивинского ханства на базе узбекских племён в 1598 году, поэтому большинство хивинских памятников младше староургенчских, и сохранились ( Read more... )

Туркменский посёлок Куня-Ургенч - это не просто посёлок, а бывшая столица всего Хорезма, известная под именем Гургандж.


( Read more... )

Баку - это слишком обширная тема, чтобы раскрыть её по итогам однодневного пребывания, да ещё 25 лет назад. Так что ограничусь тем, что есть - несколькими снимками всем известных объектов и панорам, в сравнении с современностью, где это уместно.


( Read more... )

Второй частью веломаршрута по Армении стало знакомство с её гористой южной частью, часто называемой Зангезуром. Ландшафты и обычаи этого края были, прямо скажем, непривычны для обычного московского туриста:


( Read more... )

Целью первого этапа путешествия в Армению было озеро Севан, но плотный график не позволил провести там даже одного полного дня. Пару часов на пляже - вот и всё, что я смог выделить на это чудесное место.


( Read more... )

Военно-Грузинская дорога известна с глубокой древности, но как инженерная сущность она стала строиться с 1801 года - после присоединения Грузии к Российской империи. С 1835 года по ней открылось регулярное почтовое сообщение Моздок - Тифлис. По свидетельству А.С. Пушкина, совершившего в те годы своё Путешествие в Арзрум, почтовая "оказия" ( Read more... )

Летом 1986 года я совершил самое длинное в карьере путешествие, по маршруту Армавир - Ереван - Пржевальск. Естественно, не весь этот мегапуть я проехал на велосипеде; некоторые этапы пришлось проходить с помощью других транспортных средств, а именно самолёта (Баку - Нукус), автобуса (Ереван - Арарат и Степанакерт - Баку), и даже грузовика (Ерасх - ( Read more... )